• Descargar Catálogo

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

MOTOR: Montado en posición transversal, de comprobado desempeño y alta eficiencia (alto par motor) le brinda una gran capacidad de empuje. 

TRANSMISIÓN: Integral 4×4, tipo hidrostática con bomba acoplada directamente al motor diésel (independiente de la hidráulica de trabajo) y motor tipo orbital  montado sobre caja de transferencia de dos velocidades (alta y baja) ubicada en línea con ambos ejes, obteniéndose dos velocidades hacia adelante y dos hacia atrás. Cuando se acciona el freno la transmisión deja de traccionar automáticamente.

EJE DELANTERO/TRASERO: de tracción marca PAUNY modelo

FRENOS 

NEUMÁTICOS 

CABINA

Cabina de moderno diseño montada sobre tacos amortiguadores elásticos ofrece una gran visibilidad gracias a sus amplias superficies vidriadas que incrementan el campo visual disminuyendo considerablemente el margen de error del operario.

Dos puertas de acceso, un cómodo asiento de múltiples regulaciones, displays y mandos dispuestos dentro de los márgenes recomendables para su diseño mas un excelente aislamiento acústico aportan en gran medida a la confortabilidad del usuario en su labor diaria.

LUCES:

Frontales: dos faros para tráfico, dos para servicio en el techo de la cabina y dos de posición y giro.

Posteriores: un faro trasero tipo gran angular para trabajo en el techo de la cabina, dos faros de posición y giro más dos de stop.

Interiores: un plafón de luz general dentro de la cabina.

SISTEMA HIDRÁULICO

Una bomba hidráulica de engranajes acoplada directamente al cigüeñal del motor, alimenta el sistema de dirección sensitiva (load sensing) y los comandos hidráulicos de elevación y vuelco del cargador accionado por joystiks (palanca en cruz). En el circuito de los cilindros de levante se ha incorporado una válvula de contrabalanceo para controlar el descenso y el sostenimiento de la carga.

CARGADOR FRONTAL

Las Palas Cargadoras Articuladas PAUNY PC-80 poseen un sistema de paralelogramo indeformable para mantener la nivelación del balde, lo que aumenta la productividad y estabilidad de operación del cargador. El brazo construido en chapa de acero de alta resistencia, soldada, posee refuerzos internos que lo habilitan para soportar grandes esfuerzos y torsiones. Los pernos con traba de las articulaciones principales están fijos a la estructura y poseen bujes lubricados para reducir el desgaste y minimizar los tiempos de parada para mantenimiento.